El mayor y principal problema para el patinador principiante, más que simplemente saber patinar hacia adelante es, sin duda, el frenado aparte de que para hacerlo debe obtener y mantener su equilibrio. Todos sabemos que el patín de ruedas, una vez que está en movimiento, continuará rodando hasta que la fricción reduzca la velocidad hasta detenerse o hasta que el patín de ruedas sea detenido por otra fuerza.

Los patines para patinaje de velocidad sobre ruedas, contrariamente a los de patinaje artístico y a los de hockey en pista, carecen de topes para frenado. Tales topes obstaculizarían considerablemente el empuje de gran fuerza hacia adelante, especialmente en el sprint final, para no mencionar el peso adicional que el patinador tendría que llevar.

Se tienen entonces las siguientes posibilidades de frenado:

a) El patinador puede estirar la pierna libre hacia atrás y en ángulo recto, en diagonal respecto a la línea del pié que va patinando. Esta acción de frenado, sin embargo, produce desgaste y desgarre en las ruedas, los cuales, en algunos casos, pueden llegar a ser considerablemente altos.
b) Otra posibilidad de frenado para el patinador cuando patina hacia adelante consiste en girar los pies levemente hacia el interior y colocarlos sobre la tierra sucesiva y alternadamente a intervalos cortos, como dando pasos cortos. Este procedimiento, sin embargo, requiere de distancias más largas de frenado cuando se lleva una velocidad alta.
c) El patinador de velocidad frena rápidamente patinando muchas curvas pequeñas (con ambos pies en la tierra), haciendo que el pie externo apunte hacia fuera sucesivamente.
d) Otra forma es colocando un pié detrás del otro en un ángulo recto. El patinador tiene que cerciorarse sin embargo, que las ruedas se mantienen girando; de lo contrario se gastarían por rozamiento y perderían su redondez.

Bajo ninguna circunstancia se recomienda el frenar a través de un cambio cambio brusco de la posición del cuerpo, colocándolo en un ángulo recto respecto a dirección de la pista, como se hace en el patinaje sobre hielo, ya que todas las ruedas se desgastarían al mismo tiempo.